Volvo เปิดตัว All-New Volvo EX30 มินิเอสยูวีรุ่นใหม่ล่าสุดที่พกสมรรถนะแบบจัดเต็ม ฟีเจอร์คับเกินตัว ความปลอดภัยจัดเต็ม พร้อมตีตลาดกลุ่มลูกค้าคนรุ่นใหม่ได้เป็นเจ้าของวอลโว่คันแรกในชีวิตด้วยราคาที่ถูกที่สุดในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 36,000 ยูโร หรือราว ๆ 1.3 ล้านบาท
ถึงแม้จะ Volvo XC30 จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่อยู่ในระดับ Entry Class โดยวางต่ำกว่า XC40 Recharge Pure Electric ที่วางจำหน่ายก่อนหน้า แต่ในด้านการออกแบบภายนอก – ภายใน ฟีเจอร์ ขุมพลัง และระบบความปลอดภัยถือได้ว่าจัดมาไม่น้อยหน้ารุ่นพี่ ด้วยบุคลิกที่เรียบหรู แต่แฝงความล้ำด้วยไฟหน้า LED “Thor Hammers”, หลังคาสีทูโทน, ชิ้ส่วนกันกระแทกรอบคัน, ไฟท้าย LED รวมทั้งล้ออัลลอยที่มีขนาดให้เลือกทั้ง 18 และ 19 นิ้ว จนถึง 20 นิ้วในตัวท็อปสุด
สำหรับภายในที่ได้รับการออกแบบให้มีความเรียบง่าย ไม่ซับซ้อน แต่แฝงด้วยความล้ำสมัย หรูหรา และกว้างขวาง พร้อมฟีเจอร์จัดหนักหลายรายการ อาทิ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้พร้อมระบบช่วยบังคับเลี้ยว, เบาะนั่งและพวงมาลัยเสริมฮีทเตอร์, ปั๊มความร้อนและเครื่องชาร์จ 11 กิโลวัตต์, ชุดเครื่องเสียง Harman Kardon พร้อมลำโพง 1,040 วัตต์ และหน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 12.3 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay, Android Auto และ Google Assistant
สำหรับรุ่นบน ๆ จนถึงรุ่นท็อป จะได้อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมอย่างกล้อง 360 องศาพร้อมมุมมอง 3 มิติ, ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ, กระจกสีเข้ม, หลังคาพาโนรามา, ระบบปรับเบาะด้วยไฟฟ้า และที่ชาร์จออนบอร์ดขนาด 22 กิโลวัตต์สำหรับช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จไฟบ้านเพิ่มขึ้น
และในอนาคตจะมีการเพิ่มรุ่น Cross Country ที่จะมาพร้อมกับบุคลิกสไตล์ออฟโรดให้ลูกค้ารถยนต์ไฟฟ้าสายลุยได้เป็นเจ้าของด้วย ซึ่งคาดว่าอาจจะเริ่มจำหน่ายภายในปี 2024 เป็นต้นไป
ด้านมิติตัวถังนั้น จะมีความยาวเพียง 4,233 มม. และระยะฐานล้อที่ยาวเพียง 2,650 มม. เมื่อเทียบกับรุ่น XC40 ที่มีความยาวฐานล้อมากถึง 4,440 มม. และระยะฐานล้อ 2,702 มม.
ด้านขุมพลังนั้นแทบเรียกได้ว่าไม่ได้เล็กตามตัว แถมมีให้เลือกหลากหลาย เริ่มจากรุ่นมาตรฐานอย่างเกรด Plus ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อหลัง 272 แรงม้า (PS) แรงบิด 343 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ทำได้ถึง 5.7 วินาที อีกทั้งยังได้รับแบตเตอรี่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ขนาด 54 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถวิ่งได้ไกลถึง 344 กม./ชาร์จเต็ม 1 ครั้ง (WLTP) และรองรับการชาร์จสูงสุดถึง 134 กิโลวัตต์ หรือชาร์จจาก 10 – 80% ในภายใน 28 นาที
ขณะเดียวกัน ลูกค้าสามารถเลือกอัปเกรดเป็น Extended Range ที่จะได้รับแบตเตอรี่ Nickel Manganese Cobalt (NMC) ขนาด 69 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งช่วยปรับปรุงทั้งประสิทธิภาพ ระยะทาง และเวลาในการชาร์จ โดยสามารถให้อัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้เร็วขึ้นถึง 5.3 วินาที วิ่งได้ไกลถึง 480 กม./ชาร์จเต็ม 1 ครั้ง อัตราการชาร์จสูงสุดจะเพิ่มขึ้นเป็น 153 กิโลวัตต์ หรือชาร์จจาก 10 – 80% ได้ภายใน 26.5 – 28 นาที โดยประมาณ
และยังมีรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ Twin Motor Performance ที่สามารถมอบกำลังรวมสูงสุด 428 แรงม้า (PS) แรงบิด 543 นิวตันเมตร มอบอัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ภายใน 3.6 วินาที อีกทั้งยังได้รับแบตเตอรี่ NMC ด้วย แต่ด้วยมอเตอร์คู่ ส่งผลให้น้ำหนักรถเพิ่มขึ้น จนทำให้ระยะทางวิ่งลดลงจากรุ่น Single Motor Extended Range อยู่ที่ 460 กม./ชาร์จเต็ม 1 ครั้ง (WLTP)
สำหรับราคาจำหน่ายนั้นได้เผยว่าจะเริ่มต้นที่ 36,000 ยูโร หรือราว ๆ 1.3 ล้านบาท ซึ่งหากนำเข้ามาจำหน่ายในไทยอาจจะอยู่ราว ๆ 2 ล้านบาทบวกลบโดยประมาณ เมื่อเทียกับ XC40 Recharge Pure Electric ที่มีราคาจำหน่ายในไทยถึง 2,690,000 บาท
เครดิตข้อมูลจาก carscoops.com
