บริษัท Henan Diesel Engine Co., Ltd (HND) บริษัทในเครือของ China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) ของจีนได้เผยแพร่ภาพข่าว ความคืบหน้าของการทดสอบมาตรฐานเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับผลิตพลังงานไฟฟ้า รุ่น CHD620V16H6 ที่จะใช้ในเรือดำน้ำว่า ในขณะนี้ ผลการทดสอบมาตรฐานเป็นผลสำเร็จ ผ่านการรับรองมาตรฐานทางทหารของจีนเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ภายหลังจากใช้เวลาในการพัฒนานานกว่า 5 ปี
โดยทางบริษัทได้ระบุว่า ถือเป็นความก้าวหน้าในความพยายามพัฒนาเครื่องยนต์รุ่นดังกล่าว เพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถของกองทัพเรือจีน ซึ่งเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น CHD620V16H6 นี้จะถูกนำมาใช้ทดแทนเครื่องยนต์ดีเซล รุ่น MTU 16V 396 SE84 จากเยอรมนี ที่เคยใช้ในเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า Type 039A / B / C / D ของจีน
ภายหลังจากที่เยอรมนียุติการส่งออกเครื่องยนต์ MTU 396 ให้กับประเทศจีน เนื่องจากมาตรการการคว่ำบาตรของสหภาพยุโรปในช่วงที่ผ่านมา รวมถึงเครื่องในรุ่นดังกล่าวนั้น ได้มีการหยุดผลิต ทำให้จีนจำเป็นที่จะต้องเดินหน้าโครงการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลมาทดแทน และการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล CHD620 นี้ ถือเป็นหนึ่งในความสำเร็จที่สำคัญของประเทศจีน
…
คาดไทย – ปากีสถานรับได้
ปัญหาที่เกิดขึ้นจากการระงับการส่งเครื่องยนต์ ‘MTU 396’ จีนไม่สามารถจัดหาเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือดำน้ำตามที่ได้ตกลงกันไว้ ให้กับทางการไทย และปากีสถาน ที่ได้มีการสั่งซื้อเรือดำน้ำจากจีนก่อนหน้าที่จะเกิดปัญหาดังกล่าวขึ้น
โดยทางการไทยได้มีข้อกำหนดในการพิจารณาสำคัญ 3 ข้อด้วยกันคือ
- เครื่องยนต์ต้องมีความปลอดภัย
- กองทัพเรือจีนต้องให้การรับรองเครื่องยนต์ให้กับทางการไทย
- มีการชดเชยผลกระทบที่เกิดขึ้น
ซึ่งในขณะนี้ มีกระแสข่าวที่มีแนวโน้มไปในทิศทางที่ทางการไทย “จะยอมรับ” เครื่องยนต์ CHD620 รุ่นนี้จากจีน เนื่องจากข้อกำหนดทั้งสามข้อนี้ มีความเป็นไปได้แล้วถึง 2 ข้อนั่นคือ
ผลการการทดสอบที่ออกมาระบุว่า เครื่องยนต์ CHD620 มีความปลอดภัย และผ่านเกณฑ์มาตรฐานของกองทัพจีน อีกทั้งเครื่องยนต์รุ่นนี้ อยู่ในแผนที่จีนจะนำไปใช้กับเรือดำน้ำจีนในอนาคตอีกด้วย สำหรับใช้ทดแทนเครื่องยนต์ MTU396 ของเยอรมัน ที่ยังคงมีใช้อยู่ในเรือดำน้ำของจีนในขณะนี้อีกด้วย
ส่วนเงื่อนไขข้อที่ 3 มีกระแสข่าวไม่ยืนยันว่า จีนอาจจะพิจารณาในการเสนอเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า Type 039A ที่ประจำการในกองทัพเรือจีน (มือสอง) จำนวน 2 ลำ ให้กับทางการไทยพิจารณาเพิ่มเติม เพื่อเป็นเรือสำหรับฝึก ชดเชยผลกระทบที่เกิดขึ้น เป็นการรักษาความสัมพันธ์ระหว่างไทย-จีน
อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้กองทัพเรือไทย ยังคงขอระงับการเดินหน้าโครงการต่อเรือดำน้ำลำที่ 2 และ 3 ออกไปก่อน โดยเปลี่ยนเป็นโครงการจัดเรือฟริเกตปราบเรือดำน้ำแทน และหากเรือดำน้ำลำแรกของจีน มีความชัดเจนมากขึ้น จึงจะค่อยเดินหน้าโครงการจัดหาเรือดำน้ำลำที่ 2 และ 3 ต่อไป
…
อนาคตเครื่องยนต์เรือดำน้ำจีน
สำหรับในการเดินหน้าโครงการที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเครื่องยนต์เรือดำน้ำของจีน มีแนวทางที่จะเดินหน้าในเครื่องยนต์ที่ผลิตในจีน สำหรับใช้ทดแทนเครื่องยนต์ MTU จากเยอรมนี ซึ่งในขณะนี้ จีนมีการพัฒนาเครื่องยนต์ CHD620 สำหรับใช้ทดแทนเครื่องยนต์ MTU 396 ซึ่งในขณะนี้ มีการติดตั้งเครื่องรุ่นนี้ ในเรือผิวน้ำของจีนในบางรุ่นแล้ว แต่ยังคงมีความแตกต่างกันค่อนข้างมากสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ในเรือดำน้ำ
ซึ่งหากทางการไทยและปากีสถาน ยอมรับข้อเสนอของทางการจีน นั่นจะทำให้ทั้งสองประเทศนี้ กลายเป็น 2 ชาติแรก ที่มีการใช้เครื่องยนต์รุ่นนี้ในเรือดำน้ำ
ในขณะที่บริษัท Henan Diesel Engine Co., Ltd (HND) ยังมีแผนในการพัฒนา เครื่องยนต์ในรุ่น CHD622V20BCR ซึ่งคาดว่าจะถูกใช้ในเรือดำน้ำแบบไร้คนขับรุ่นต่อไปของจีน
