ในงาน SEMA 2022 ครั้งนี้ ทาง Direct Connection ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายชิ้นส่วนสมรรถนะสูงของ Dodge ได้ยกระดับกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์สำเร็จรูปใหม่ให้ครอบคลุมความต้องการยิ่งขึ้น ทั้งกลุ่มซีรี่ย์ Hellephant HEMI V8 ที่มาพร้อมพละกำลังมาตรฐาน 1000 แรงม้าขึ้นไป (ขึ้นกับเกรดน้ำมัน) และจัดแจงชื่อใหม่ แยกได้ชัดเจนยิ่งขึ้น กับเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงจากกลุ่มซีรี่ย์ HurriCrate ที่เพิ่มรุ่นใหม่
กลุ่มเครื่องยนต์ Hellephant HEMI
เริ่มจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Hellephant 426 Supercharged ซึ่งเป็นจะมีการจำแนกกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ที่ทำจากเหล็กหล่อ และอะลูมิเนียมที่ให้กำลังตั้งแต่ 900 ถึง 1,100 แรงม้า โดยช่วยแยกแยะความแตกต่างของเครื่องยนต์ได้อย่างชัดเจนผ่านชื่อใหม่ โดยเฉพาะการเพิ่มคำนำหน้า A หรือ C ซึ่งหมายถึงวัสดุที่ทำขึ้น: A สำหรับอลูมิเนียมและ C สำหรับเหล็กหล่อ
ตามด้วยตัวเลขซึ่งหมายถึงเชื้อเพลิงที่แนะนำ เช่น หมายเลข 30 จะหมายถึงเชื้อเพลิงเกรดพรีเมียมสำหรับตลาดอเมริกาเท่านั้น (E15 สูงสุด) ขณะเดียวกันหมายเลข 170 หมายถึงเชื้อเพลิง E85 และทั้งสองเป็นการอ้างอิงถึงปริมาณแอลกอฮอล์ของประเภทเชื้อเพลิง
อาทิ A30 Hellephant เป็นเครื่องยนต์ V8 อะลูมิเนียม และใช้เชื้อเพลิงระดับพรีเมียม ให้กำลัง 1,000 แรงม้า ด้วยแท่ง H-beam 4340 ลูกสูบอะลูมิเนียมหลอม และรอก 3.17 นิ้วบนซูเปอร์ชาร์จเจอร์
ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ A170 เมื่อใช้เชื้อเพลิง E85 และให้กำลังสูงสุดถึง 1,100 แรงม้า
ทางด้านเครื่องยนต์เหล็กหล่อ C30 เป็นรุ่นเริ่มต้นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ ซึ่งมาพร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์ IHI 3.0 ลิตรพร้อมวาล์วลิ้นปีกผีเสื้อที่ใหญ่ขึ้น ก้านสูบที่แข็งแรงขึ้น ลูกสูบ และฮาร์ดแวร์ที่อัปเกรดแล้วเพื่อมอบกำลังสูงสุด 900 แรงม้า ขณะเดียวกันรุ่น C170 มีการอัปเกรดเหมือนกัน รวมถึงรองรับเชื้อเพลิง E85 ที่สามารถสร้างแรงม้าได้ 1,000 แรงม้า
กลุ่มเครื่องยนต์ HurriCrate I6
สำหรับกลุ่มเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงสมรรถนะสูง 3.0 ลิตร ได้นำเสนอ 2 รุ่นใหม่ ได้แก่ Cat1 ให้กำลังสูงสุด 420 แรงม้า แรงบิด 635 นิวตันเมตร ซึ่งขุมพลังนี้มาพร้อมกับระบบระบายความร้อนเทอร์โบแบบพิเศษที่สามารถมอบแรงดันอากาศสูงสุด 22 psi, บล็อกเครื่องยนต์ที่พัฒนาเป็นพิเศษ, อัตราส่วนกำลังอัดมากถึง 10.4:1 และหัวฉีดน้ำมันแบบตรง (Direct injection) และระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ Water to Air แบบพิเศษ
กับรุ่น Cat3 ให้กำลัง 550 แรงม้า แรงบิด 720 นิวตันเมตร ซึ่งเครื่องยนต์นี้มาพร้อมเทอร์โบคู่ Garrett แรงดันอากาศสูงสุด 26 psi พร้อลูกสูบอะลูมิเนีย และหล่อเย็นด้วยหัวฉีดน้ำมันแบบเจ็ท อัตราส่วนกำลังอัด 9.5:1 รวมถึงหัวฉีดน้ำมันแรงดันสูงแบบคู่ และระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ Water to Air
นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์รุ่นที่สามอย่าง CatX ที่มีแพลนสำหรับจำหน่ายให้กับนักแข่งรถโดยเฉพาะ ซึ่งจะรวม Drag Pak ในอนาคต และคาดว่าจะมอบแรงม้ามากกว่า 1,000 แรงม้า
สำหรับรายละเอียดการวางจำหน่าย และราคาของเครื่องยนต์เหล่านี้จะประกาศเพิ่มเติมในปี 2023 เป็นต้นไป
เครดิตข้อมูลจาก carscoops.com
