ด้วยชิ้นส่วนรถยนต์บางรายการ เมื่อใช้งานนาน ๆ ย่อมต้องมีการเสื่อมสภาพ จึงมีความจำเป็นที่จะต้องทำการเปลี่ยนอะไหล่ใหม่เพื่อให้รถคู่ใจของคุณใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ หรือแม้แต่ชิ้นส่วนบางรายการจะยังคงใช้งานได้ดี หรือมีอายุใช้งานที่ยาวนาน แต่ก็มีช่วงเวลาที่ค่อย ๆ นับเวลาสึกหรอโดยที่ไม่รู้ตัว ซึ่งบางครั้งอาจต้องใช้ช่างที่มากประสบการณ์ในการตรวจสอบชิ้นส่วนก่อนที่จะตัดสินใจว่าจะใช้ต่อได้อีกสักระยะ หรือควรเปลี่ยน
โดยส่วนมาก ชิ้นส่วน ของเหลว และอะไหล่รถยนต์ 1 รายการ จะมีอายุการใช้งานไม่ถึงปี ถึงปีนึง ไปจนถึงบางรายการสามารถอยู่ได้นานมากกว่า 3 ปีขึ้นไป หรือในบางครั้งจะคิดกับระยะทางที่ใช้งานตั้งแต่ 10,000 ถึง 90,000 กิโลเมตรขึ้นไป แต่ถึงกระนั้น รถยนต์คู่ใจที่ใช้งานมากกว่า 1 – 3 ปี จึงต้องหมั่นตรวจสภาพชิ้นส่วนอย่างละเอียด โดยที่ผู้ใช้รถสามารถตรวจสอบได้จากคู่มือรถ คู่มืออะไหล่ หรือฉลากสำหรับพวกของเหลว
หรือสามารถดูได้จากข้อมูลตามข้างล่างนี้ได้เลย
ระบบเครื่องยนต์
- น้ำมันเครื่องแบบกึ่งสังเคราะห์และไส้กรอง ควรตรวจเช็คทุก ๆ ครึ่งปี หรือ 10,000 กม.
- น้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์และไส้กรอง ควรตรวจเช็คทุก ๆ 1 ปี หรือ 20,000 กม.
- สายพานขับ และ สายพานเครื่องยนต์ ควรตรวจเช็คทุก ๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม.
- น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ควรตรวจเช็คทุก ๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม.
ระบบเชื้อเพลิง และระบบควบคุมไอเสีย
- กรองเชื้อเพลิง ดีเซล ควรตรวจเช็คทุก ๆ ปีครึ่ง หรือ 30,000 กม.
- กรองเชื้อเพลิง เบนซิน ควรตรวจเช็คทุก ๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม.
- กรองอากาศ ดีเซล ควรตรวจเช็คทุก ๆ 1 ปี หรือ 20,000 กม.
- กรองอากาศ เบนซิน ควรตรวจเช็คทุก ๆ ปีครึ่ง หรือ 30,000 กม
ระบบจุดระเบิด-หัวเทียน
- หัวเทียน ควรตรวจเช็คทุก ๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม.
- หัวเทียน แบบอิริเดียม ควรตรวจเช็คทุก ๆ 3 ปีครึ่ง หรือ 90,000 กม.
- แบตเตอรี่ ควรตรวจระดับน้ำกลั่นและแรงดันไฟทุก ๆ 1 ปี หรือ 20,000 กม.
ระบบเกียร์
- น้ำมันเกียร์ธรรมดา, เฟืองท้าย ควรตรวจเช็คทุก ๆ 1 ปี หรือ 20,000 กม.
- น้ำมันเกียร์ออโต้ ควรตรวจเช็คทุก ๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม.
ระบบคลัช
- คลัช ควรตรวจเช็คทุก ๆ ครึ่งปี หรือ 10,000 กม.
- ท่อและสายน้ำมันคลัช ควรตรวจเช็คทุก ๆ 1 ปี หรือ 20,000 กม.
- น้ำมันคลัช ควรตรวจเช็คทุก ๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม.
ระบบช่วงล่าง
- โช้คอัพ หน้า – หลัง ควรตรวจเช็คทุก ๆ 1 ปี หรือ 20,000 กม.
- จารบีช่วงล่าง ควรตรวจเช็คทุก ๆ ครึ่งปี หรือ 10,000 กม.
- ยางหุ้มเพลาขับ ควรตรวจเช็คทุก ๆ 1 ปี หรือ 20,000 กม.
- ลูกปืนล้อหน้า – หลัง ควรตรวจเช็คทุก ๆ 1 ปี หรือ 20,000 กม.
- ระบบคันชักคันส่ง ลูกหมาก และยางกันฝุ่น ควรตรวจเช็คทุก ๆ 1 ปี หรือ 20,000 กม.
ระบบบังคับเลี้ยว
- สายพานพวงมาลัยพาวเวอร์ ควรตรวจเช็คทุก ๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม.
- น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ ควรตรวจเช็คทุก ๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม.
ระบบเบรค
- จานเบรกและผ้าเบรคหน้า ควรตรวจเช็คทุก ๆ 1 ปี หรือ 20,000 กม.
- จานเบรกและผ้าเบรคหลัง ควรตรวจเช็คทุก ๆ 1 ปี หรือ 20,000 กม.
- ท่อและสายน้ำมันเบรก ควรตรวจเช็คทุก ๆ 1 ปี หรือ 20,000 กม.
- น้ำมันเบรค ควรตรวจเช็คทุก ๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม.
ระบบทำความสะอาดกระจก
- ที่ปัดน้ำฝน และ ที่ฉีดน้ำล้างกระจก ควรตรวจเช็คทุก ๆ ครึ่งปี หรือ 10,000 กม.
ระบบปรับอากาศ
- ไส้กรองแอร์ ควรตรวจเช็คทุก ๆ 1 ปี หรือ 20,000 กม.
การตรวจเช็คสภาพอะไหล่ชิ้นส่วนรถก่อนเปลี่ยนนอกจากจะช่วยยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ได้ยาวนานขึ้นแล้ว ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วงฤดูฝน ที่ควรให้ความสำคัญระหว่างยางรถยนต์ และระบบเบรกให้พร้อมใช้งานอยู่เสมอ และที่สำคัญในสภาวะเศรษฐกิจที่ไม่สู้ดี การตรวจสอบสภาพอะไหล่รถแต่เนิ่น ๆ จะช่วยคุณสามารถวางแผนค่าใช้จ่ายเปลี่ยนอะไหล่ได้ตามความเหมาะสม เพราะหากละเลยการตรวจสอบ และใช้งานลากยาวจนลืมอายุ ซึ่งจะส่งผลทำให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง และส่งผลถึงค่าใช้จ่ายที่บานปลายอีกด้วย
เพื่อให้รถคุณสามารถใช้งานได้ยาวนาน และสบายใจ ควรตรวจสภาพรถโดยรวมก่อนออกเดินทาง นัดศูนย์บริการตรวจสอบสภาพรถประจำปีอยู่เสมอ
