คัดลอก URL แล้ว
MOTO GUZZI V7 STONE & V7 SPECIAL สองรูปลักษณ์ใหม่ เครื่องใหม่ทรงพลังกว่าเดิม

MOTO GUZZI V7 STONE & V7 SPECIAL สองรูปลักษณ์ใหม่ เครื่องใหม่ทรงพลังกว่าเดิม

MOTO GUZZI V7 ไอคอนนิกมอเตอร์ไซค์คลาสสิกสัญชาติอิตาเลียนที่ได้รับความนิยม และเสียงชื่นชมอย่างล้นหลามจากนักบิดทั่วโลก เตรียมพร้อมนำเสนอประสบการณ์ครั้งใหม่ ที่อัดแน่นด้วยสมรรถนะ และงานออกแบบที่สร้างประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับยิ่งกว่าที่เคย ด้วย 2 รุ่นใหม่ ได้แก่ V7 STONE สง่างามบนความเรียบง่ายสไตล์มินิมอล และ V7 SPECIAL โดดเด่นด้วยความเรียบหรู และคลาสสิก ทั้ง 2 รุ่น มาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่อันเป็นเทคโนโลยีล่าสุดส่งตรงจากโรงงานในแมนเดลโล ที่พร้อมพาคุณออกไปท่องโลกกว้างเปิดประสบการณ์ในการขับขี่ที่เพลิดเพลิน สนุก และเติมเต็มทุกอารมณ์การขับขี่

MOTO GUZZI V7 ทั้ง 2 รุ่น มาพร้อมการอัปเกรดเครื่องยนต์อันเป็นเทคโนโลยีล่าสุดจาก MOTO GUZZI กับเครื่องยนต์ 850 ซีซี ที่มีประสิทธิภาพที่สูงขึ้น 25%

  • จากเดิมกำลังสูงสุด 52 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที เพิ่มขึ้นเป็น 65 แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที
  • จากเดิมแรงบิดหรือค่าทอร์ก 60 นิวตันเมตร ที่ 4,250 รอบ/นาที เพิ่มขึ้นเป็น 73 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที โดยมีแรงบิดที่สูงขึ้นมากกว่า 80% ที่ช่วง 3,000 – 7,000 รอบ/นาที

เพื่อรองรับกับขนาดความจุของเครื่องยนต์ที่มากขึ้น ทีมนักออกแบบได้พัฒนาและปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ช่วยเสริมสมรรถนะในการขับขี่อย่างพร้อมสรรพ อาทิ ท่อไอเสียขนาดใหญ่ที่จัดวางตำแหน่งใหม่หรือเพลาขับส่งกำลังขนาดใหญ่ และล้อหลังที่มีขนาดกว้างขึ้นเมื่อมองจากด้านท้าย รวมถึงโช๊คอัพหลังแบบคู่ชุดใหม่จาก Kayaba ทนทานและทรงประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

เมื่อมองจากมุมด้านข้าง จะพบบังโคลนที่สั้นลง และระบบท่อไอเสียที่ได้รับการเปลี่ยนใหม่ให้มีความยาวเพิ่มขึ้น 8 นิ้วครึ่ง ให้ภาพรวมที่ปราดเปรียวและโฉบเฉี่ยว นอกจากนี้ ยังพัฒนาเฟรมรถที่เสริมความแข็งแรงของเหล็กบริเวณแผงคอหน้า รองรับกับโช๊คอัพหน้าคู่แบบใหม่ที่ให้ระยะในการยุบตัวดีกว่าเดิม

เบาะสองที่นั่งแบบเหลื่อมระดับที่ให้ความนุ่มสบายและผ่อนคลาย และที่พักเท้าหน้ารูปทรงใหม่ ช่วยลดแรงสั่นสะเทือน ทำให้ความสะดวกสบายยังคงเป็นส่วนสำคัญของการขับขี่ ไม่ว่าสภาพถนนจะเป็นอย่างไรหรือระยะทางจะไกลแค่ไหน

การปรับโฉมเหล่านี้ช่วยสร้างประสบการณ์อันแสนรื่นรมย์ ไปพร้อมกับสมรรถนะชั้นเลิศในการขับขี่ เป็นการตอกย้ำว่า V7 ยังเป็นมอเตอร์ไซค์รุ่นที่มียอดขายดีที่สุดของ MOTO GUZZI ไม่เปลี่ยนแปลง

มากไปกว่านั้น ทั้งสองรุ่นยังมีรายละเอียดของการปรับเปลี่ยนที่แตกต่างกัน และสะท้อนคาแรกเตอร์อันโดดเด่น

MOTO GUZZI V7 STONE

MOTO GUZZI V7 STONE

ได้มีการเปลี่ยนระบบไฟแอลอีดีใหม่ทั้งหมด เสริมด้วยหลอดไฟเดย์ไลท์ (DRL) บริเวณโคมหน้าในรูปทรงสัญลักษณ์นกอินทรีของ MOTO GUZZI ส่วนแผงหน้าปัดทรงกลมแบบดิจิทัลได้รับการออกแบบให้คงไว้เพียงหน้าปัดเดียว สอดรับกับดีไซน์อันเรียบหรูสไตล์มินิมอล นอกจากนี้ ยังมีการเปลี่ยนขอบล้ออลูมิเนียมใหม่ที่ให้ลุคสปอร์ตและเฉียบเท่ โดยขอบล้อหลังมาพร้อมเส้นยางที่กว้างขึ้นที่ขนาด 150/70 และยังมาพร้อมกับสีใหม่ให้เหล่านักบิดได้เลือกกันถึง 3 สี ได้แก่ สีดำ (Nero Ruvido) สีฟ้า (Azzurro Ghiaccio) และสีส้ม (Arancione Rame) สนนราคาที่ 625,000 บาท

MOTO GUZZI V7 SPECIAL

Moto Guzzi V7 Special

การปรับโฉมในครั้งนี้ ยังคงรักษารูปแบบหน้าปัดคู่อนาล็อกสไตล์เดียวกับรถในเวอร์ชั่นแรก (มีมาตรวัดความเร็ว และมาตรวัดรอบเครื่องยนต์) รวมถึงล้อแบบซี่อันแสนคลาสสิก โดยในเวอร์ชั่นนี้มาพร้อมกับระบบป้องกันการลื่นไถล MGCT (Moto Guzzi Traction Control) วางจำหน่าย 2 สีคลาสสิก ตามโมเดลดั้งเดิม ได้แก่ สีน้ำเงิน (Blu Formale) และสีเทา (Grigio Casual) ราคา 649,000 บาท

ข่าวประชาสัมพันธ์อื่นๆ

SHARGE จ่อเชื่อมแอปกับพันธมิตรยักษ์ใหญ่ยานยนต์-พลังงาน ยกระดับความสะดวกแก่ลูกค้ารถ EV มากขึ้น
ทิศทางอุตสาหกรรมรถยนต์ใช้แล้วในปี 2023 ยกระดับความเชื่อมั่นภายใต้กฎหมาย สคบ. ใหม่
สสว. จัดกิจกรรม SME ปัง ตังได้คืน สัญจร ปทุมธานี
JUST CAR – JUST LOAN ลุยขยาย 20 สาขาปีนี้พร้อมยกทัพโปรโมชั่นสุดเร้าใจ บุกงาน Motor Expo 2022
NEW YAMAHA XMAX CONNECTED มาถึงไทยแล้ว 189,900 บาท 
“เจมส์ ยอดไผ่” พระเอกลูกหม้อคนใหม่ “อีสานนครศิลป์” ผู้รวมศาสตร์การร้องหมอลำขนานแท้
New Honda CRF300L สีใหม่ Smoky Grey พร้อมอัปเกรดอุปกรณ์ใหม่ขับสนุกยิ่งขึ้น
NT ประกาศความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ ฐานลูกค้าเพิ่มเท่าตัว มั่นใจปิดปี 2565 ด้วยรายได้ 11,000 ล้านบาท พร้อมตั้งเป้าหมายสู่อนาคตด้วยการสร้างเครือข่ายบริการครบวงจรเพื่อคนไทยทั้งประเทศ
“รถถัง” ฟันธง “นิว พันธ์พยัคฆ์” เหนือกว่า “ซุปเปอร์เล็ก” ศึกชิงดำ ONE เวิลด์ กรังด์ปรีซ์