คัดลอก URL แล้ว
กู้ร่างระทึก! ดินทรุดตัวสไลด์ทับคนงานดับ ขณะทำงานในบ่อร้อยสายไฟใต้ดิน

กู้ร่างระทึก! ดินทรุดตัวสไลด์ทับคนงานดับ ขณะทำงานในบ่อร้อยสายไฟใต้ดิน

เมื่อเวลา 23.40 น. วันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2569 ร.ต.อ.ณัฐธนนท์ นับงามธนเศรษฐ์ รอง สว.(สอบสวน)สน.บางนา รับแจ้งเหตุคนงานก่อสร้างชาวเมียนมาถูกดินสไลด์ทับ เสียชีวิต ภายในอุโมงค์ร้อยสายไฟลงใต้ดิน ลึกกว่า 10 เมตร บริเวณสถานีรถไฟฟ้า BTS บางนา ถนนสุขุมวิท แขวงบางนาใต้ เขตบางนา กรุงเทพมหานคร เจ้าหน้าที่และอาสากู้ภัยมูลนิธิร่วมกตัญญู ได้เร่งนำอุปกรณ์ช่วยเหลือ นายวี อา เล ชาวเมียนมาอายุประมาณ 30 ปี ขณะประสบเหตุถูกดินทับร่าง ขณะลงไปทำงานภายใน อุโมงค์ท่อร้อยสายไฟ ซึ่งเป็นโครงการเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดิน ของการไฟฟ้านครหลวง

นายอนิวัฒน์ ศิริโชคพัฒนากิจ อาสากู้ภัยมูลนิธิร่วมกตัญญู จุดบางนา เปิดเผยว่า ได้รับแจ้งเหตุช่วงเวลาประมาณ 23:30 น. จากสายด่วน 191 จึงเร่งนำกำลังเข้ามาตรวจสอบในพื้นที่ ก่อนพบเหตุดังกล่าว ซึ่งได้รับแจ้งจากเพื่อนคนงานว่าได้พยายามช่วยเหลือก่อนที่อาสากู้ภัยจะถึงประมาณ 30 นาที ซึ่งผู้ประสบภัยถูกดินทับร่างไปทั้งตัว ทำให้หมดสติ เมื่ออาสาสมัครลงไปตรวจสอบก็พบว่าไม่มีสัญญาณชีพ แต่ก็ได้พยายามเร่งนำอุปกรณ์กู้ภัยพื้นที่สูง พร้อมเปลสนามลงไปช่วยเหลือก่อนนำร่างขึ้นมาได้ โดยใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง

สอบถามเพื่อนคนงานที่ลงไปช่วยเหลือผู้เสียชีวิต ขณะเกิดเหตุ มีผู้ประสบภัยเพียงคนเดียว เนื่องจากลงไปทำงานอยู่ข้างล่างในอุโมงค์ โดยสอดคล้องกับคำให้การของผู้ควบคุมงาน ให้ข้อมูลกับพนักงานสอบสวนว่า ขณะเกิดเหตุมีคนงานลงไปขุดดินภายในอุโมงค์ ในระดับความลึก 8-10 เมตร และพยายามขุดลงไปให้ได้ประมาณ 14 เมตร แต่เกิดเหตุดินที่อยู่บริเวณด้านข้างทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวา ล้มทับหนึ่งในคนงาน ทุกคนพยายามช่วยเหลืออย่างสุดความสามารถ

เบื้องต้นพนักงานสอบสวนได้ประสานเจ้าหน้าที่กองพิสูจน์หลักฐาน(พฐ) รวมถึงแพทย์นิติเวชจากโรงพยาบาลจุฬาลงกรณ์ เข้าตรวจสอบที่เกิดเหตุ และจะเรียกวิศวกรผู้ควบคุมงาน และผู้เกี่ยวข้องกับโครงการนี้เข้ามาสอบปากคำสอบถามถึงสาเหตุในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ส่วนผู้เสียชีวิตให้เจ้าหน้าที่มูลนิธิร่วมกตัญญูนำส่งชันสูตรที่นิติเวชโรงพยาบาลจุฬาลงกรณ์ก่อนมอบให้ญาติรับผู้เสียชีวิตไปบำเพ็ญกุศลตามพิธีทางศาสนาต่อไป

สำหรับโครงการเปลี่ยนระบบไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดิน อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างในช่วงวันที่ 1 ธันวาคมปี 2568 ถึงวันที่ 31 กรกฎาคมปี 2569 ตัวจะเริ่มทำงานตั้งแต่เวลา 22:00 น จนถึง 5:00 น. ซึ่งมีระยะทางบนถนนสุขุมวิทตั้งแต่แยกบางนา ถึงบริเวณปากซอยสุขุมวิท 107


ข่าวที่เกี่ยวข้อง