โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ถือเป็นโครงการยุทธศาสตร์สำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศไทย และเชื่อมโยงประเทศไทยเข้ากับเครือข่ายการคมนาคมขนส่งระดับภูมิภาคและระดับโลก ซึ่งสอดคล้องกับยุทธศาสตร์ Belt and Road Initiative (BRI) ของจีน
เส้นทางและสถานี
โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 เชื่อมต่อระหว่างกรุงเทพมหานครและนครราชสีมา มีระยะทาง 250.77 กิโลเมตร ประกอบด้วย:
- ทางวิ่งยกระดับ: 188.68 กิโลเมตร
- ทางวิ่งระดับดิน: 54.09 กิโลเมตร
- อุโมงค์: 2 แห่ง (มวกเหล็กและลำตะคอง) ระยะทาง 8 กิโลเมตร
- สถานี: 6 สถานี ได้แก่ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์, สถานีดอนเมือง, สถานีอยุธยา, สถานีสระบุรี, สถานีปากช่อง และสถานีนครราชสีมา
รูปแบบการให้บริการ
- จำนวนรถไฟ: 6 ขบวน (จุผู้โดยสาร 590 คน/ขบวน)
- เวลาให้บริการ: 06.00 – 22.00 น.
- ความถี่: ออกเดินทางทุก 90 นาที
- ระยะเวลาเดินทาง: กรุงเทพฯ – นครราชสีมา ประมาณ 1 ชั่วโมง 30 นาที
- ความเร็วสูงสุด: 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ความคืบหน้าของโครงการ
ปัจจุบัน โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 อยู่ระหว่างการก่อสร้างงานโยธาและงานระบบราง มีความก้าวหน้ารวม 34.97% (ณ วันที่ 25 กรกฎาคม 2567) คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในปี 2570
ประโยชน์ของโครงการ
- ยกระดับระบบคมนาคมขนส่ง: ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างกรุงเทพฯ และนครราชสีมา ส่งเสริมการเดินทางและการท่องเที่ยว
- กระตุ้นเศรษฐกิจ: สร้างงาน สร้างรายได้ และส่งเสริมการลงทุนในพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟ
- เชื่อมโยงภูมิภาค: เชื่อมต่อประเทศไทยกับประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาคอาเซียน และจีน เสริมสร้างความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้า
หมายเหตุ: ข้อมูลในบทความนี้อ้างอิงจากข้อมูล ณ วันที่ 25 กรกฎาคม 2567
