KEY :
- เครือข่ายแท็กซี่ รวมตัวกันยื่นหนังสือต่อคณะกรรมาธิการแรงงาน เพื่อให้ช่วยเหลือปัญหาหนี้สินแท็กซี่
- โดยได้ยื่นข้อเรียกร้อง 8 ข้อเพื่อให้ช่วยเหลือปัญหาดังกล่าว ซึ่งที่ผ่านมาแท็กซี่ได้รับผลกระทบ โดยเฉพาะการรับงานผ่านแอพฯ ต่าง ๆ ส่งผลต่อรายได้ที่น้อยลง
…
วันนี้ (20 กรกฎาคม 65) ที่ บริเวณ ด้านหน้าวัดแก้วฟ้าจุฬามณี กลุ่มสมาพันธ์แรงงานแท็กซี่ไทย นำ โดย นายเกรียงไกร แก้วเกตุ ประธานสมาพันธ์ฯ นัดรวมตัวกัน กับผู้ขับขี่รถแท็กซี่ เพื่อยื่นหนังสือถึง นายสุเทพ อู่อ้น ประธานคณะกรรมาธิการแรงงาน เพื่อขอให้ช่วยเหลือแก้ไขปัญหาหนี้สินของผู้ขับขี่รถแท็กซี่ หลังเคยยื่นหนังสือไปกว่า 4 ครั้งเพื่อขอให้ช่วยเหลือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง แต่ผ่านมาแล้ว 2 ปีไม่มีความคืบหน้า
ทั้งนี้ นายเกรียงไกร เปิดเผยว่า เรื่องขอแก้ไขปัญหาหนี้สินของผู้ขับขี่รถแท็กซี่ เนื่องจากกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ได้มีการกำหนดขนาดของรถแท็กซี่จะต้องมีความกว้าง ความยาว และความสูง ตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด รถที่เข้ามาจดทะเบียนและการขอชำระภาษีประจำปี ให้เจ้าของรถรับจ้างแสดงหลักฐานการจัดให้มีการประกันการเสียหายตาม พ.ร.บ.คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ พ.ศ. 2535 ที่กรมธรรม์ประกันภัยระบุข้อตกลงคุ้มครองต่ออุบัติเหตุแต่ละครั้ง ความเสียหายต่อชีวิต ร่างกาย หรืออนามัยไม่น้อยกว่า 50,000 บาท ความเสียหายต่อทรัพย์สินไม่น้อยกว่า 600,000 บาท ซึ่งอัตราค่าเบี้ยประกันภัยรถแท็กซี่ประเภท 3 จะอยู่ในอัตรา 12,000 – 16,000 บาท เป็นเหตุให้แท็กซี่มีต้นทุนในการซื้อรถราคาที่สูง ตลอดจน พ.ร.บ.คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถก็มีราคาสูงตามไปด้วย
ประกอบกับการหารายได้ของแท็กซี่มีรายได้น้อยลงเป็นอย่างมาก อีกทั้ง กรมการขนส่งทางบก ได้อนุญาตให้รถยนต์ส่วนบุคคลเข้ามารับจ้างโดยถูกกฎหมาย และรับงานผ่านแอปพลิเคชันต่าง ๆ จึงเป็นตัวแปรสำคัญที่ทำให้แท็กซี่มีรายได้น้อยลงจนไม่เพียงพอต่อการส่งค่างวด รวมถึงค่าใช้จ่ายอื่น ๆ จึงจำเป็นจะต้องกู้หนี้จากนอกระบบ ดอกเบี้ยแพง เพราะเข้าไม่ถึงแหล่งเงินกู้ของทางภาครัฐ จึงเป็นเหตุให้มีหนี้สิน บางคนเงินส่งค่างวดไม่ทันก็ต้องถูกยึดรถแท็กซี่ จึงขอเรียกร้องให้ภาครัฐเข้ามาแก้ไขปัญหาหนี้สินของแท็กซี่ได้อย่างยั่งยืน สมาพันธ์แรงงานแท็กซี่ไทยจึงได้เสนอแนวทางการแก้ไขปัญหาหนี้สินผู้ประกอบการรถยนต์สาธารณะอย่างยั่งยืน ดังนี้
- ควรให้มีกฎหมายกำกับดูแลสินเชื่อเช่าซื้อรถรับจ้างสาธารณะ
เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับผู้ประกอบอาชีพขับรถรับจ้างสาธารณะ - เห็นควรให้ภาครัฐเข้ามาดูเกี่ยวกับสัญญาการปรับโครงสร้างหนี้ ดอกเบี้ยที่ไม่เป็นธรรม หรือปรับรื้อระบบสัญญาใหม่ของบริษัทไฟแนนซ์ อู่ สหกรณ์ต่าง ๆ
- เห็นควรให้ภาครัฐช่วยเหลือเกี่ยวกับการยึดรถแท็กซี่ในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ
- เห็นควรให้ภาครัฐจัดทำโครงการไฟแนนซ์รถแท็กซี่ที่มียอดคงเหลือไม่เกิน 400,000 บาท ในอัตราดอกเบี้ยต่ำ
- เห็นควรให้ภาครัฐช่วยเหลือเกี่ยวกับกฎหมายคุ้มครองการเช่าซื้อรถแท็กซี่ที่มีต้นทุนสูง ไม่สามารถส่งค่างวดได้ หากแท็กซี่ที่ประสงค์จะนำรถมาคืนให้กับไฟแนนซ์โดยไม่มีหนี้ใด ๆ เกิดขึ้นในภายหลัง
- เห็นควรให้ภาครัฐช่วยเหลือเกี่ยวกับเงินทุนหมุนเวียนให้กับแท็กซี่ได้เข้าถึงแหล่งเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำของทางภาครัฐโดยลดอัตราเงื่อนไขลงเพื่อให้แท็กซี่เข้าถึงได้
- เห็นควรให้ภาครัฐสนับสนุนจัดหาหน่วยงานที่จะต้องเข้ามากำกับดูแลสวัสดิการด้านที่อยู่อาศัย ค่ารักษาพยาบาล ค่าบำรุงการศึกษาบุตร หรือเทียบเท่า/เข้าถึงสิทธิประกันสังคมมาตรา 33 หรือ 39
- เห็นควรให้ภาครัฐดำเนินการโดยเร่งด่วนเกี่ยวกับการขึ้นค่างวดรถและการยึดรถให้เป็นคำสั่งไปถึงไฟแนนซ์ อู่ สหกรณ์ นายทุนต่าง ๆ ให้รับทราบ
อย่างไรก็ตาม ด้านนายสุเทพ อู่อ้น กล่าวภายหลังรับยื่นหนังสือว่า ยินดีรับฟังปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน โดยจะนำแนวทางที่สมาพันธ์แรงงานแท็กซี่เสนอเข้าสู่ที่ประชุมของคณะ กมธ. และจะเชิญผู้เกี่ยวข้องมาร่วมชี้แจงให้ข้อมูลในสัปดาห์หน้า เพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาดังกล่าวอย่างเร่งด่วน
ภาพ – วิชาญ โพธิ
