สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยเคลื่อนขบวนที่แหลมฉบัง 18 มีนาคม 2569 เรียกร้องรัฐบาลตรึงราคาดีเซล 30 บาทต่อลิตรต่ออีก 30 วัน พร้อมแก้ปัญหาน้ำมันขาดแคลนและจราจรในท่าเรือแหลมฉบัง
สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยจัดกิจกรรม Truck Power ที่บริเวณหน้าตลาดบิ๊กฟู๊ด ถนนสุขุมวิท อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2569 พร้อมเคลื่อนขบวนมุ่งหน้าพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อกดดันให้รัฐบาลเร่งออกมาตรการรับมือผลกระทบด้านพลังงาน โดยข้อเรียกร้องหลักคือให้ตรึงราคาน้ำมันดีเซลหมุนเร็วขายปลีกหน้าปั๊มไว้ที่ 30 บาทต่อลิตรต่อไปอีก 30 วัน ท่ามกลางบรรยากาศที่ภาครัฐเพิ่งเริ่มขยับเพดานราคาดีเซลขึ้นในวันเดียวกัน และมีรายงานว่าดีเซลปรับขึ้น 50 สตางค์ต่อลิตร ขณะที่เพดานใหม่อยู่ที่ไม่เกิน 33 บาทต่อลิตร
ในแถลงการณ์ สหพันธ์ฯ ระบุว่าวิกฤตราคาพลังงานโลกจากสงครามระหว่างสหรัฐอเมริกา อิสราเอล และอิหร่าน ที่ยืดเยื้อมาตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 กำลังกดดันต้นทุนขนส่งและความเชื่อมั่นของผู้ประกอบการอย่างหนัก อีกทั้งยังชี้ว่าหลังยื่นข้อเสนอ 8 ข้อต่อกระทรวงพลังงานและกระทรวงคมนาคมไปแล้วตั้งแต่วันที่ 9 มีนาคม รัฐบาลยังไม่มีมาตรการที่เป็นรูปธรรมเพียงพอ จึงต้องยกระดับการเคลื่อนไหวอีกครั้ง พร้อมย้ำประโยคเสียดสีทางการเมืองว่า “น้ำมัน ว่าหายากแล้ว…ความเชื่อมั่น จากรัฐบาลหายากกว่า” ขณะเดียวกัน พื้นที่แหลมฉบังมีการแจ้งเตือนล่วงหน้าว่าอาจเกิดปัญหาการจราจรหนาแน่นจากการรวมตัวเชิงสัญลักษณ์ของรถบรรทุกในวันที่ 18 มีนาคม
ข้อเสนอของกลุ่มผู้ประกอบการไม่ได้หยุดอยู่แค่เรื่องราคาดีเซล แต่ยังครอบคลุมการแก้ปัญหาน้ำมันขาดแคลนตามสถานีบริการ การเปิดช่องทางขนส่งน้ำมันทุกระบบ การดูแลให้ราคาหน้าโรงกลั่นหรือหน้าคลังของผู้ค้าแต่ละรายใกล้เคียงกัน รวมถึงการเร่งแก้วิกฤติจราจรภายในท่าเรือแหลมฉบังที่ทำให้รถบรรทุกต้องจอดรอรับตู้คอนเทนเนอร์นานเกิน 3 ถึง 4 ชั่วโมงต่อเที่ยว สหพันธ์ฯ ยังเรียกร้องให้รัฐบาลใช้จังหวะวิกฤติครั้งนี้ทบทวนโครงสร้างพลังงานทั้งระบบ ตั้งแต่สัมปทาน การสำรองน้ำมัน ราคาโรงกลั่น ไปจนถึงภาษี เพื่อให้ต้นทุนน้ำมันเป็นธรรมกับผู้ใช้ในทุกภูมิภาค ซึ่งทำให้การชุมนุมครั้งนี้ไม่ใช่แค่เสียงจากคนขับรถบรรทุก แต่เป็นสัญญาณกดดันถึงรัฐบาลว่าโจทย์พลังงานและโลจิสติกส์กำลังกลายเป็นปัญหาใหญ่ทางเศรษฐกิจที่ยื้อเวลาแก้ไม่ได้แล้ว