เปิดประวัติ AT-6TH ประจำกองบิน 41 เชียงใหม่ เครื่องบินโจมตีล้ำสมัยของกองทัพอากาศไทย บรรจุประจำการปี 2568 ทดแทน L-39
จากเหตุเครื่องบินโจมตีแบบ AT-6TH ของ กองทัพอากาศไทย ประสบอุบัติเหตุตกในพื้นที่จังหวัดเชียงใหม่ เมื่อช่วงเวลาประมาณ 10.30 น. วันที่ 29 มกราคม 2569 ขณะนี้เจ้าหน้าที่อยู่ระหว่างเร่งเข้าพื้นที่ตรวจสอบ ส่งผลให้ความสนใจของสังคมหันกลับมาจับตาขีดความสามารถและบทบาทของอากาศยานแบบ AT-6TH ซึ่งถือเป็นยุทโธปกรณ์สำคัญรุ่นใหม่ของกองทัพอากาศ
เครื่องบินโจมตีแบบ AT-6TH ถูกบรรจุเข้าประจำการที่ฝูงบิน 411 กองบิน 41 จังหวัดเชียงใหม่ เมื่อเดือนกันยายน 2568 โดยมี พลอากาศเอก พันธ์ภักดี พัฒนกุล อดีตผู้บัญชาการทหารอากาศ เป็นประธานในพิธีรับมอบอย่างเป็นทางการ กองทัพอากาศจัดหา AT-6TH รวม 12 เครื่อง เพื่อทดแทนเครื่องบินฝึกโจมตี L-39 ZA/ART ที่ปลดประจำการไปก่อนหน้านี้
AT-6TH ได้รับการออกแบบให้เป็นเครื่องบินโจมตีเบาและฝึกขั้นสูงที่สามารถปฏิบัติภารกิจได้หลากหลาย ทั้งการสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิด การลาดตระเวนติดอาวุธ ภารกิจเฝ้าระวังและข่าวกรอง ตลอดจนการค้นหาและช่วยเหลือในพื้นที่การรบ โดยจุดเด่นสำคัญคือระบบควบคุมการบินที่มีลักษณะใกล้เคียงเครื่องบินขับไล่แบบ F-16 ช่วยให้นักบินสามารถปรับตัวได้ง่าย ห้องนักบินใช้ระบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ พร้อมจอแสดงผลแบบ Multi-Function เพิ่มความรวดเร็วและความแม่นยำในการปฏิบัติภารกิจ
ในด้านเทคโนโลยี AT-6TH ติดตั้งระบบเลเซอร์ชี้เป้าหมายระยะไกล ระบบวิดีโอที่สามารถส่งข้อมูลภาพจากอากาศสู่ภาคพื้นแบบเรียลไทม์ และระบบเชื่อมโยงข้อมูลทางยุทธวิธี Datalink Link-TH ซึ่งเป็นระบบที่ประเทศไทยพัฒนาขึ้นเอง ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการปฏิบัติการร่วมกับอากาศยานแบบอื่นของกองทัพอากาศ
ทั้งนี้ นักบินไทยชุดแรกจำนวน 8 นาย ได้เข้ารับการฝึกอบรมกับเครื่องบินโจมตี AT-6TH ณ ประเทศสหรัฐอเมริกา ครอบคลุมทั้งด้านการบิน การใช้อาวุธ และการบำรุงรักษา พร้อมผ่านการรับรองในฐานะครูการบินและนักบินทดสอบ ขณะที่การจัดหา AT-6TH แบ่งเป็นการลงนามสัญญา 8 เครื่องในปี 2564 และเพิ่มเติมอีก 4 เครื่องในปี 2565 รวมทั้งสิ้น 12 เครื่อง เพื่อเสริมขีดความสามารถด้านการบินและการปฏิบัติการของกองทัพอากาศไทยในระยะยา